洛杉矶港中国船“仅有1艘”！USTR港口费下，美政府停摆+贸易战层层暴击-观点资讯

洛杉矶港中国船“仅有1艘”！USTR港口费下，美政府停摆+贸易战层层暴击

来源：天津友通国际供应链有限公司

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时间：2025-10-17

本周，随着美国贸易代表办公室（USTR）费用生效，洛杉矶港（LA港）在7天内仅有1艘中国建造的船舶挂靠。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）在其月度简报中，谈及了10月14日生效的针对挂靠美国各港口的中国所有、建造或运营船舶的USTR 301条款费用带来的影响。“在船舶方面，有一套非常复杂的计算公式，旨在评估尽可能高的费用，就洛杉矶港的情况而言，以往挂靠此处的船舶中，约20%是在中国建造或由中国公司运营的。就当前情况而言，本周仅有一艘在中国建造的船舶挂靠洛杉矶港。”

据洛杉矶港的港口优化控制塔数据，在10月12日至18日这一周，预计约有22艘船舶挂靠洛杉矶港。本周仅有1艘中国建造的船舶挂靠，占比4.5%，而2024年的平均占比为20%。

自2025年10月14日起，针对中国所有和运营的船舶，收费标准为每净吨位（NT）50美元，到2028年将升至每净吨位140美元。对于中国建造的船舶，自2025年10月14日起，收费标准为每净吨位18美元或每个集装箱120美元，到2028年将升至每净吨位33美元或每个集装箱250美元。每艘船舶每年的收费上限为五次。

直到9月，该港口货物吞吐量还在创历史新高，但如今受到美国对华贸易战以及已持续15天的美国政府停摆等多重影响，不过目前洛杉矶港仍在全面运营。

在评论华盛顿联邦政府发生的事件时，塞罗卡表示：“说这是风云变幻一点也不为过，而且我认为目前局势仍未趋于平稳。”

在关税方面，本周美国对来自中国的商品实施了一系列广泛的新关税，涉及未装软垫的家具、重型卡车、专利药品和厨房固定装置等。

他说：“农业部门在贸易冲突中首当其冲，尽管目前有关于救助方案的讨论，但这可能并非长期解决方案。”

9月，该港口处理了883,058标准箱（TEU），同比下降7.5%，不过第三季度整体仍创下季度最高纪录，处理了290万标准箱。

“正如我们过去几个月所报道的，进口量继续是美国出口量的四倍。这些数据反映了持续的贸易谈判对我国农业部门产生的实际影响。”

从港口优化控制塔的数据来看，未来几周进口量将大幅下降。在第44周（10月26日至11月1日），预计有15艘船舶抵达，进口量为76,129标准箱，而前两周预计有22艘船舶抵达，进口量约为115,000标准箱。

文章来源：杰西圈

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