三大船公司巨头集体涨价！10月15日生效，涉及多条重要航线-进出口货

三大船公司巨头集体涨价！10月15日生效，涉及多条重要航线

来源：天津友通国际供应链有限公司

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时间：2025-10-14

由于黄金周假期效应，在主要东西向航线上，集装箱班轮现货运价又经历了一周的温和下跌。

日前，地中海航运、达飞、赫伯罗特三大船司纷纷发布涨价通知，自10月15日起生效，详情如下：

1）地中海航运

从远东到北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）及黑海的运费调整

地中海航运公司宣布以下新的运价，从所有远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）到北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）和黑海港口，自2025年10月15日起生效，直至另行通知，但不迟于2025年10月31日。

所有价格均以美元计，除非另有说明。

【说明】

基本港至基本港的费率。非基本港需按惯例收取目的地交货附加费（TAO，Terminal Arrival Charge，目的港码头操作费） / 目的港交货额外附加费（TAD，Terminal Arrival Destination Charge，具体可根据实际业务定义准确译名，此处为意译）。

上述费率包含以下内容：

基本费率（即海运费）以及以下附加费：

全球燃油附加费（GFS，Global Fuel Surcharge）：2025年10月有效，每标准箱（TEU）98美元，具体金额以实际为准（VATOS，Value At Time Of Shipment，装运时价值，此处可理解为按装运时标准执行）。

排放控制区附加费（ECA，Emission Control Area）：2025年6月有效，针对地中海（MED）和西北欧（NEUR，涵盖波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰和法国）地区，每标准箱15美元；针对其他北欧和波罗的海国家，每标准箱52美元，具体金额以实际为准（VATOS）。

需额外收取以下费用：

碳限附加费（CLS，Carbon Limitation Surcharge）：每标准箱20美元，具体金额以实际为准（VATOS）。

碳审查附加费（CRS，Carbon Review Surcharge）：地中海地区每标准箱77美元，西北欧地区每标准箱52美元，具体金额以实际为准（VATOS）。

综合费率上涨附加费（FAK，Freight All Kinds）不包含所有国际海事组织（IMO）分类的货物以及高价值货物。

2）达飞

亚洲-地中海/北非的运价调整

自2025年10月15日至31日适用的新的CMA CGM全货物运价（FAK）如下：

这些新的FAK费率将按如下方式收取：

- 原产国：来自所有亚洲主要港口

- 目的地范围：至所有地中海和北非港口

- 货物：干货，框架箱货物（Out Of Gauge，超限货物，简称OOG ）、付费空箱

- 适用日期：从2025年10月15日（提单日期）至10月31日

说明：这些费率包括基本运费和燃油附加费。

3）赫伯罗特

亚洲-欧洲的运费调整通知

赫伯罗特上调远东至欧洲航线各类货物（FAK）海运费，此上涨将适用于20英尺和40英尺干货集装箱及冷藏集装箱（包括高柜设备），并适用于2025年10月15日起航的货物。海运费率包括海运燃油附加费（MFR），并受船司的费率条件和附加费的约束。

供您参考，此价格公告的详细内容如下：

远东到北欧

远东到西地中海

远东至亚得里亚海（斯洛文尼亚和克罗地亚）

远东至土耳其

远东至黑海（保加利亚和罗马尼亚）

远东到埃及

文章来源：杰西圈