据彭博社、路透社等媒体消息,美国正进一步加强对中国乙烷出口的管制举措。当地时间6月4日,能源行业传来新动态,Energy Transfer(ET-US)对外证实,已收到来自美国政府的函件。该函件明确要求,在出口乙烷之前,必须先取得相应的许可证。信中还补充说明,美国出口终端的营运商若要继续开展乙烷出口业务,需要申请紧急授权。Enterprise Products Partners(EPD-US)也在同日透露,美国政府已经拒绝了约220万桶乙烷输出中国的紧急许可申请。当地时间6月6日,据贸易消息人士和周五的船舶跟踪数据,多艘载有美国液化乙烷的船只在抵达美国墨西哥湾之前被拦截,因为华盛顿要求美国出口商获得向最大买家发货的许可证。美国出口的乙烷有一半左右都运往中国,供应中断已使乙烷价格因国内供应过剩的担忧而下跌,并可能削减顶级乙烷生产商的利润。
LSEG和Kpler的船舶跟踪数据显示,悬挂利比里亚国旗的STL Qianjiang上周五停泊在墨西哥湾沿岸,该船在Energy Transfer的荷兰码头为Satellite Chemical装载货物。
另外三艘原定于6月初装载的船只停泊在休斯顿和德克萨斯州亚瑟港附近的美国海湾,而另外三艘船在减速后在水里进一步向南徘徊。
与此同时,悬挂利比里亚国旗的超大型乙烷运输船Pacific Ineos Grenadier(VLEC)在德克萨斯州Morgan ' s Point的企业产品合作伙伴码头装载,原本是运往中国的,在周四离开墨西哥湾沿岸后,周五停泊在休斯顿船舶通道的企业码头。周五下午,这艘船还没有卸货,目前还不清楚它是否会卸货。根据Kpler的数据,这艘船是英国石化公司英力士船队的一部分,自2023年8月以来,该公司一直专门用于美国和中国之间的运输。
Enterprise Products Partners表示,早在5月23日就收到了美国政府要求申请出口许可的信函。随后,该公司按照要求提出了紧急授权申请,然而在6月3日却收到了申请被驳回的通知。从两家公司收到的信件内容来看,美国商务部工业与安全局(BIS)声称,乙烷出口到中国后可能被用于军事用途,这属于不可接受的风险。Vortexa美洲分析主管Samantha Hartke指出,Enterprise的紧急出口申请遭拒,不禁让人怀疑这并非单纯的短期中断问题。新的出口管制规定,使得生产乙烷这一天然气副产品的企业面临严峻挑战,相关企业可能不得不重新调整近期的货运排程,或者寻求替代买家以维持运营。在这一过程中,它们对国内市场的依赖程度也会相应提高。虽然中国对乙烷有一定需求,但并非完全依赖美国进口。
文章来源:杰西圈